|  Zasilacz lokomotywowy
| Służy do zasilania urządzeń radiotelefonicznych użytkowanych w pojazdach szynowych (lokomotywach, drezynach, tramwajach i innych pojazdach trakcyjnych).
| 
| Może być stosowany przy bardzo dużej rozpiętości napięć wejściowych, a jego parametry elektryczne gwarantują wyjątkową elastyczność pracy i pozwalają znacząco zredukować koszty obsługi oraz serwisu użytkowanych urządzeń zasilających wykorzystywanych w wielu typach pojazdów szynowych. Ten sam typ zasilacza może być wykorzystywany w pojazdach o zróżnicowanym poziomie napięcia dostępnego z instalacji pokładowej. Niezawodność zapewnia odporna konstrukcja mechaniczna oraz sposób montażu układów elektronicznych. |
|
PARAMETRY TECHNICZNE | • Napięcie wejściowe | 24÷170 V DC z tolerancją 0,6÷1,25% (14.8÷212 V DC) | • Napięcie wyjściowe | 13,6 V DC ± 3% | • Moc | 65 W | • Maksymalny prąd wyjściowy | 6 A | • Poziom zakłóceń (rms) | (20 MHz ) ≤ 10 mVrms , (25-20 kHz , 50 Ω load) ≤ 5 mVrms | • Zakres temperatur otoczenia | -25°C do +55°C | • Klasa ochrony | IP54 | • Sygnalizacja | - poprawne napięcie na wejściu - poprawne napięcie na wyjściu - przeciążenie | • Parametry dodatkowe | - prąd przebicia 3000 Vrms - zabezpieczenie niskoprądowe - zabezpieczenie przeciwprzepięciowe - zabezpieczenie przed przeciążeniem termicznym | • Wymiary gabarytowe | 220 (D) x 160 (S) x 65 (W) mm |
|
STANDARDY EUROPEJSKIE | POLSKIE | IEC1000-4-4 poziom (impulsowe 5/50 ns typu „burst”) | Próba A na zimno wg PN-84/E-04601 | IEC801-5 impulsowe dużej energii typu 1,2/50 µs | Próba B suche gorąco wg PN-84/E-04602 | IEC 1000-4-6 (150 kHz ÷ 80 MHz) | Próba Cb wilgotne gorąco wg PN-84/E-04603/02 | IEC 801-3 (80 MHz ÷ 1 GHz), | Próba N zmiany temperatury wg PN-85/E-04613/01 | IEC801-2 wyładowania elektrostatyczne (ESD) | Udary wielokrotne (test Eb) wg PN-92/E-04605/02 | Zakłócenia przewodowe urządzenia klasy A
wg EN 55022:1998. | Wibracje sinusoidalne (test Fc) wg PN-86/E-04606/03 |
| 
|
|
